Ziele :

-Verrostete Schrauben, Schwinge, Ständer 
und Weiteres entfernen und einschicken
-Auspuff von Rost befreien

Zuerst demontierte ich die Bremsen am Hinterrad, löste die Radmuttern und
die Achse um das Rad zu entfernen.

Bevor das Rad und die Bremsstangen ganz gelöst werden, muss noch die Verkabelung
für das Bremslicht abgeschraubt werden.

Schliesslich entfernte ich noch Stossdämpfer, Auspuff, Auspuff-Halterung,
Kettenschutz und noch ein paar andere Schrauben.

Nach Auspuff und diversen Kleinteilen lag die Schwinge frei, wobei ich sehr auf
die Lager achten musste, da diese nicht mehr erhältlich sind.

Damit der Ständer abgeschraubt werden kann, stellte ich das Motorrad auf einen
Motorrad-Bock, jedoch war ich für diese Arbeit auf Hilfe angewiesen.

Nun wurden alle Teile gereinigt und sortiert. Dabei habe ich alle Schrauben und andere verchromten Teile, die eine neue Chromschicht erhalten, miteinander verpackt und verschickt. Diese Teile musste ich aber zuerst noch mit der Drahtschleifmaschine vom Rost befreien, was nicht sehr einfach war, da die einige Teile sehr klein waren. Die grossen Teile (mit Ausnahme des Kettenschutzes) werden sandgestrahlt und lackiert.

Auch die kleinen Rostflecken am Auspuff und Flammenrohr wurden mit einer speziellen Stahlwolle gereinigt.

Auch der Kettenschutz bekam noch eine neue Lakierung.

Arbeitszeit (mit Blog)                  :   8 Stunden

Gesamte Arbeitszeit bis jetzt      : 17 Stunden   

Anfangsbild :

Der Zündapp hat eine Standzeit von ungefähr 5 Jahren. Entsprechend war die Batterie entladen. Als erstes baute ich diese aus um sie ans Ladegerät anzuschliessen.

Nach dieser Arbeit entfernte ich diverse Rahmenteile um alles zu reinigen und Lackschäden am Tank wie auch am Rahmen auszubessern. Ebenfalls reparierte ich dabei noch das Rücklicht und die hinteren Blinker.

Schliesslich als alles wieder zusammengebaut war, entfernte ich das Vorderrad und tauschte den Reifen aus. Danach ersetzte ich das Bremskabel und gab dem Bremsteller eine neue Lackierung.

Als nächstes musste ich die Gabelholmen entfernen, um die Lampenhalterungen wieder zu richten. Von einem früherem Unfall waren diese verzogen. Zudem habe ich im Internet nach einigen Kleinteilen recherchiert.

Am Schluss baute die Lampe und Gabelholmen wieder ein und machte Feierabend.

Arbeitszeit (mit Blog)               : 9 Stunden

Gesamte Arbeitszeit bis jetzt   : 9 Stunden